Обзор событий недели

Утверждение платных последних участков трассы М11 Москва – Санкт-Петербург

Глава правительства РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение об использовании на платной основе до 2110 года последних несданных участков трассы М11 Москва – Санкт-Петербург в Новгородской и Ленинградской областях.

Как отмечается в документе, участки автомагистрали М11 Москва – Санкт-Петербург 543 км – 646 км (Новгородский и Чудовский районы Новгородской области) и 646 км – 684 км (Тосненский район Ленинградской области) будут использоваться на платной основе до 7 июля 2110 года. Это так называемые седьмой и восьмой участки трассы М11. Бесплатной альтернативой останется использующаяся сейчас трасса М10 «Россия».

Ранее аналогичный срок был установлен и для уже открытых участков трассы М11. Изданное распоряжение устанавливает официальный статус участков и дает возможность открыть движение.

Добавим, что открытие седьмого и восьмого участка трассы М11 планировалось до конца этого года. Но из-за обнаружения ценных археологических находок и, соответственно, приостановки строительства открытие участков ожидается в 2019 году.

Новая скоростная автомобильная дорога М11 Москва – Санкт-Петербург протянется от МКАД до примыкания к кольцевой автомобильной дороге вокруг Петербурга. Общая протяженность автомагистрали составит 669 км.

Договор правительства и нефтяников о заморозке цен на топливо до конца года

Крупнейшие нефтяные компании на совещании в правительстве в среду обязались зафиксировать оптовые цены на бензин и дизельное топливо на уровне июня до конца 2018 года, а в следующем году – индексировать его не выше инфляции.

По итогам переговоров стороны пришли к соглашению, что начиная с 1 ноября все вертикально интегрированные компании, а также все независимые НПЗ приняли на себя обязательства по поставкам бензина и дизеля в объемах, которые зафиксированы по состоянию на соответствующий месяц 2017 года, плюс 3%. А цены оптовые должны быть зафиксированы по состоянию на июнь 2018 года.

Срок действия соглашения – до 31 марта 2019 года. При необходимости оно может быть продлено, сообщил вице-премьер Дмитрий Козак. При этом он отметил, что в следующем году цены на топливо будут индексироваться исходя из среднегодовых темпов инфляции, то есть не более 4–5%.

Добавим, что, по данным Росстата, в сентябре цены на бензин выросли на 0,1% по сравнению с августом, с начала года – на 8,9%.

Сохранение тарифных льгот для инновационных вагонов

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев согласился с предложением «Ростеха» сохранить скидку на порожний пробег инновационных вагонов. Ранее глава корпорации Сергей Чемезов попросил об этом премьера в письме.

Для «Уралвагонзавода», отметил С. Чемезов в письме, отмена льгот привела бы к потере заказов на 20 млрд руб. в год, а также к сокращению более 5 тыс. рабочих мест и неисполнению поручений президента. В итоге премьер поставил резолюцию «согласен».

Ранее сообщалось, что союз производителей и пользователей железнодорожного подвижного состава «Объединение вагоностроителей» предложил расширить перечень инновационных вагонов с отдельным тарифом на порожний пробег. В письме вагоностроителей Д. Медведеву отмечается, что эксплуатируемый в этом году парк из 100 тыс. ед. инновационных полувагонов за счет большей грузоподъемности позволяет увеличить погрузку на экспорт на дополнительные 13 млн т грузов в год. Это эквивалентно экономии потребных вложений в развитие пропускной способности железнодорожной инфраструктуры в размере около 107 млрд руб.

Вагоностроители указывают на то, что в случае принятия отмены действующих отдельных тарифных схем для инновационных вагонов последствия для транспортного машиностроения и железнодорожной отрасли будут иметь катастрофический характер.

Д. Козак поручил Минтрансу, МЭР, ФАС и Минпромторгу совместно проработать и представить согласованные предложения по этому вопросу.

Скоростная магистраль между Москвой и Минском

Секретарь Союзного государства Григорий Рапота выступил с предложением проложить между Москвой и Минском высокоскоростную железнодорожную магистраль, которая позволит сократить время в пути между городами до 3 ч.

Он отметил, что если высокоскоростная железнодорожная ветка будет построена, то дорога займет меньше 3 ч при тех стандартах, которые существуют в мире. По словам Г. Рапоты, речь идет о создании Союзным государством инфраструктуры, соответствующей уровню XXI века. Он подчеркнул, что реализация проекта создаст дополнительные условия для развития туризма, бизнеса и экономики.

В то же время он отметил, что проектом пока никто не занимается. «Когда он будет, тогда поговорим. Это может быть что угодно. Я не хочу быть прожектером и призываю к одному: надо зажечь себе звезду и стремиться к ней. Давайте зажжем эту звезду, посмотрим, что бы мы хотели через 10, 20, 30 лет, давайте жить будущим», – добавил Г. Рапота.