Выход на IPO в условиях сегодняшнего состояния рынка вагоностроения – это правильный шаг – аналитик

По его словам, сегодня ОВК имеет достаточно большую долговую нагрузку, наращивать которую далее означает увеличение рисков управления холдингом. Тогда как IPO будет положительно воспринято инвесторами и рынком.

«Долг ОВК достаточно большой и составляет около 90 млрд рублей – отметил аналитик. – Для дальнейшего роста компании выгоднее делать IPO, на которое предлагается небольшой пакет акций. Вырученные средства планируется направить на дальнейший рост компании. ОВК сегодня нужен эффект масштаба, который позволит привлекать инвесторов в дальнейшем и дожить до того времени, когда профицит вагонов на рынке кончится».

По мнению А. Третельникова, до обнародования конечной информации о цене пакета акций, условиях его размещения и т. д. о возможных участниках IPO говорить рано. Возможно, среди них окажутся те финансовые структуры, которые выступили со-организаторами предложения.

Напомним, Объединенная Вагонная Компания официально объявила о намерении провести IPO не менее 10% обыкновенных акций на Московской бирже.

Алексей Лебедев