Владимир Сосипаторов назначен генеральным директором железнодорожного оператора «Восток1520»

Ранее он занимал пост управляющего директора компании.

За два года работы под управлением Владимира Сосипаторова «Восток1520» стал крупнейшим профессиональным оператором парка нового поколения. Основным показателем эффективности вагонов с улучшенными технико-экономическими характеристиками является высокий уровень их производительности. По результатам I квартала 2016 года показатель увеличился на 27,7 % - с 12,4 до 15,8 тысяч ткм/ваг.-сут. Это в 2,5 раза выше, чем производительность типового вагона в среднем по сети «РЖД». Доля «Восток1520» в объемах экспорта угля по итогам I квартала 2016 года составила 11 %.

В сотрудничестве с «РЖД» «Восток1520» формирует поезда весом 7 100 т направлением на восток и до 9 000 т на запад без дополнительных инвестиций в удлинение приемоотправочных путей станций. Вагоны нового поколения реже попадают в ремонт, что снижает вероятность задержки в поставках продукции. Отмечается значительное снижение отцепок вагонов по неисправности: количество неплановых ремонтов вагонов нового поколения, поданных под погрузку, составляет 2-3 на тысячу единиц. Из тысячи стандартных вагонов по отдельным направлениям забраковывается в связи с неудовлетворительным техническим состоянием до 86 единиц. Экономия для грузоотправителей достигается на начально-конечных операциях: большая загрузка вагонов сокращает затраты на их обработку, время на погрузку и взвешивание, что увеличивает пропускную способность подъездных путей предприятий.