В.Матвиенко: Необходимо включить иностранных партнёров в проект железной дороги Хасан — Раджин

«Совместная работа в трёхстороннем формате способна не только принести экономические выгоды для всех участников, но и поможет нормализации обстановки на корейском полуострове, укреплению доверия между КНДР и Республикой Корея, а также снижением, в том числе, инвестиционных рисков для российских компаний», — сказала спикер палаты регионов.

Наиболее далеко продвинулся железнодорожный проект Хасан — Раджин. По словам Матвиенко, дальнейшее участие российской стороны в этом дорогостоящем проекте будет оправдано лишь при условии активного включения к нему как южнокорейских так и других иностранных партнеров. Также сенатор выразила уверенность, что продвижение в реализации этого железнодорожного проекта, безусловно, создавало бы условия и способствовало осуществлению других трехсторонних начинаний.

Напомним, что проект восстановления железной дороги от станции Хасан в России до порта Раджин в КНДР реализовало в 2008-2014 годах как совместное предприятие РЖД и Северной Кореи, где доля российской компании составила 70%. Суммарный объем инвестиций в проект составил 10,6 миллиарда рублей. Терминал в порту Раджин открылся в июле 2014 года, а пропускная способность участка Хасан — Раджин и терминала составляет 5 миллионов тонн грузов в год.