Строители завершили работу над фундаментом опор первого участка Керченского моста

"На первом участке строительства моста через Керченский пролив - между береговой линией и Тузлинской косой - завершена работа над фундаментами 46 автодорожных и железнодорожных опор. Для этого строители обустроили почти 700 буронабивных свай и погрузили 32 трубосваи", - говорится в сообщении. В нем отмечено, что фундамент всех опор железнодорожного моста на этом участке полностью состоит из буронабивных свай, в то время, как в автодорожной части моста частично использованы трубчатые сваи.
"Для устройства буронабивных свай Крымского моста понадобилось более 27 тыс. кубометров бетона и 2,8 тыс. тонн арматуры, - отметили в инфоцентре. - Обеспечить круглосуточную подачу строительных материалов позволило собственное производство арматурных каркасов и мобильные бетонные установки, развернутые на таманском берегу в непосредственной близости от строительной площадки".
Строители заверили, что образцы арматуры для буронабивных свай испытывали на растяжение и сжатие механическим способом, а бетон проверяли на прочность, плотность, водонепроницаемость, водостойкость и морозостойкость с помощью специального оборудования.
Всего для сооружения моста через Керченский пролив предстоит погрузить более 7 тыс. свай (более 2,9 тыс. свай уже погружено - прим. ТАСС). Кроме буронабивных и трубчатых, применяются железобетонные призматические (квадратные в сечении) сваи. "Они (железобетонные призматические сваи - прим. ТАСС) погружаются в грунт с керченской стороны, где геология наиболее благоприятная для строительства. Для создания мостовых фундаментов на участках со сложной геологией используют трубчатые сваи диаметром 1420 мм. Часть трубосвай устанавливают в наклонном положении для повышения сейсмической устойчивости Крымского моста", - отмечено в релизе.
Мост через Керченский пролив возводят за счет средств федерального бюджета в рамках программы "Социально- экономическое развитие Республики Крым и города Севастополь до 2020 года". Контракт на проектирование был подписан 17 февраля 2015 года, открытие автомобильного движения запланировано на конец 2018 года. В настоящее время работы по строительству моста развернуты на восьми участках - как на автодорожной, так и на железнодорожной составляющих. При этом, уже погружено более 2,9 тыс. свай разного типа, готовы 154 опоры, в работе - еще более 140 опор, включая две фарватерные. Параллельно ведется монтаж пролетных строений, а на керченском берегу идет укрупнительная сборка из заводских элементов судоходных арочных пролетов.