Россия может стать мостом, который соединит Китай и Европу

Речь идет о проекте «Экономический пояс «Шелковый путь», который соединит ряд стальных магистралей в сквозной маршрут Манчжоули – Чита – Нижний Новгород – Брест – Дуйсбург. Таким образом будет обеспечена перевозка грузов из КНР через территорию РФ в Германию, что значительно увеличит железнодорожный транзит через Россию.

По словам А. Мишарина, сейчас в Китае реализуют или планируют осуществить 25 новых масштабных железнодорожных проектов. В них уже вложено за последнее время свыше $140 млрд. «Кроме того, КНР спонсирует модернизацию и строительство железных дорог по всей Евразии», – сообщил А. Мишарин.

Соответственно через Манчжоули могут проходить грузопотоки, сформированные в нескольких агломерациях – вокруг городов Шэньян, Тяньцзинь, Циндао, Чунцина и Шанхая. Если сравнивать доставки контейнеров из Китая в страны ЕС традиционным морским путем и по «Шелковому пути», то в первом случае расстояние составит около 200 тыс. км, а во втором – около 11,2 тыс. км. С учетом всех существующих таможенных процедур срок доставки морем займет не менее 40 суток, тогда как по железным дорогам – всего 21 день.

«Проект «Экономический пояс «Шелковый путь» открыт всем странам, готовым к взаимовыгодному сотрудничеству. Он может стать достойной альтернативой морским перевозкам контейнеров и способствовать ускорению торговой либерализации», – отметил А. Мишарин.

Александр Солнцев