Приватизация Аэрофлота будет последовательной

«Последовательность шагов определена, и нет смысла от этого плана отступать. Однако время приватизации стоит выбирать, исходя из той цены, которую можно будет выручить», - пояснил он.

Отметим, что ранее генеральный директор российского авиаперевозчика «Аэрофлот» Виталий Савельев уже заявил СМИ, что смысла приватизировать компанию в 2016 году он не видит. Если в 2014 году авиаперевозчик стоил авиаперевозчик стоил $3 млрд, то сегодня - $740 млн. Поэтому, по словам гендиректора Аэрофлота, больших денег от приватизации сегодня компания не получит.

«В принципе, не будь у перевозчика высокой социальной нагрузки, он бы сохранял прибыльность и высокую стоимость акций. Напомню, что «Аэрофлот» в третьем квартале прошлого года показал высокую эффективность, а в четвертом снизил ее из-за того, что начал спасать пассажиров «Трансаэро», - поясняет О. Пантелеев.

Напомним, подготовленный кабмином план экономических действий на текущий год предусматривает подкрепление доходов федерального бюджета за счет приватизации части госактивов, список которых пока не определен. Однако уже известно, что речь идет о таких компаниях, как «Аэрофлот», «Совкомфлот», «Роснефть», «Башнефть», «Алроса» и «Российские железные дороги».

Татьяна Симонова