Приостановка сообщения между Россией и Польшей на неопределенный срок вынуждает транзитных перевозчиков обратиться к альтернативным маршрутам, хотя они и повысят стоимость перевозки процентов на 15. В частности, остается вариант перевозки через паромы. В сентябре прошлого года как раз открылся Многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) «Бронка» в Санкт-Петербурге на южном побережье Финского залива. Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволяет обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов.
Стоит рассчитывать на то, что прямое сообщение между Польшей и Россией в конечном итоге восстановится, поскольку обе стороны несут потери в миллионы долларов за каждый день простоя и заинтересованы в скорейшем возобновлении делового сотрудничества. Однако сроки его восстановления пока предсказать невозможно, обсуждение деталей нового соглашения может занять недели и месяцы.
Тамара Касьянова,
Управляющий партнер АО «2К»
Copyright © 2002-2025 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
