Отмечается, что оператор работает в условиях очень жесткой международной конкуренции, и денежный поток практически весь зависит от объема перевезенных транзитных грузов. В то же время, сегодня грузоперевозки продолжают сокращаться, соответственно, снижаются инвестиционные ресурсы для развития компании.
Поэтому и было решено направить прибыль на дальнейшие работы, в том числе на реализацию проектов, финансируемых частично из фондов Евросоюза.
В 2015 году займы Latvijas dzelzceļš в различных банках составили 186,3 млен евро, из низ краткосрочные - в объеме 24,8 млн евро.
Наталия Вострухова-Дон