При реализации инфраструктурных проектов в Арктике необходимо уделять больше внимания экологии

По его словам, на снимках со спутников, которые делают космомониторинг и космосъемку, хорошо видно, как распределяются загрязняющие вещества в промышленных зонах. Угольная пыль, выбросы, как от автомобильного, так и от железнодорожного транспорта, а также нефтяные пятна хорошо различимы при расшифровке снимков. Чрезмерное загрязнение может привести, в частности, к уничтожению некоторых видов рыб. Так, к примеру, при строительстве Сабетты (2012–2017 гг.), арктического порта на берегу Обской губы Карского моря, морской флоре и фауне был нанесен настолько большой ущерб, что рыборазводных мощностей не хватает для того, чтобы восстановить популяции некоторых рыб.

Информированность населения, по словам эксперта, обостряется в связи с различными важными событиями или избирательными кампаниями, однако этого внимания не достаточно. Так, например, если бы в свое время экологи не обратили внимание на ряд проблем, то сейчас семейство лососевых рыб могло бы исчезнуть.

"В части экологии – хорошо, что Арктика находится под пристальным вниманием западных конкурентов-партнеров, поскольку это повышает нашу ответственность перед будущими поколениями за ту работу, которая ведется в настоящее время на этой территории", – сообщил В. Богословский

Он также добавил, что при планировании каких-либо работ на территории Арктики специалисты вынуждены считаться с экологами, что положительно сказывается на состоянии природы. Особенно необходимо обратить внимание на экологическую составляющую при строительстве железных дорог, в частности при строительстве такой крупной железнодорожной магистрали, как Северный широтный ход.

"Если за Арктикой будущее, мы должны об этом заботится", – заключил генеральный директор фонда "Чистые моря".

Автор: Алина Виноградова