По его словам, эти средства окажут положительное воздействие на заводы и будут способствовать увеличению их производственных и финансовых результатов.
Напомним, финансовая организация заключила кредитные соглашения с ЗАО «Рослокомотив» (торговый дом группы «Трансмашхолдинг») на сумму 10,8 млрд руб., с ОАО «Синара – транспортные машины» – на 1 млрд руб. и с ООО «Уральские локомотивы» – на 3,3 млрд руб.
По мнению Д. Баранова, деньги могут пойти как на пополнение оборотного капитала компаний, что, несомненно, поддержит производство, так и на погашение различных задолженностей и реструктуризацию имеющихся у предприятий кредитов.
«Кроме того данные средства могут быть направлены на закупку необходимых сырья, материалов, комплектующих, машин и оборудования или использованы для модернизации производства», – добавил эксперт.
Отметим, ранее ВТБ планировал выкупить облигации ОАО «РЖД» на деньги из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на ту же сумму, чтобы перевозчик мог заключить контракты на поставку локомотивов с их производителями. Облигации монополия должна была выпустить 19 февраля, но накануне перенесла выпуск на неопределенный срок.
«Возможно, выбор был сделан в пользу предоставления кредита локомотивостроительным предприятиям, как наиболее логичного варианта. Ведь в этом случае деньги выделяются напрямую производителям, и они могут их сразу использовать», – полагает Д. Баранов.
Татьяна Симонова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



