По его словам, в стоимостном выражении объем падения составил 23%, а по дедвейту 7%. «Несколько дней назад были опубликованы данные за прошедшие 4 месяца 2016 года, которые подтвердили тенденцию на спад. Общее количество заказов на строительство судов во всем мире сократилось еще на 30%», - отметил он.
Д. Пряхин, выразил надежду на то, что вторая половина года, не будет характеризоваться таким динамичным падением и объем новых судов, заказанных во всем мире, как минимум стабилизируется, а как максимум будут расти.
По его словам прошлый год не порадовал большим количеством заказов и российских судостроителей. Если говорить о предприятиях, входящих в ОСК, то только ПАО «Выборгский судостроительный завод» смог по 2015 году заключить крупные контракты на строительство трех судов усиленного ледового класса. Так же новые контракты по гражданским судам подписали АО « Завод Красное Сормово» и ОАО «Судостроительный завод «Лотос». «Остальные заводы, в основном продолжали реализовывать контракты, которые были подписаны до прошлого года. В этой связи основным вопросом для предприятий РФ, которые занимаются гражданским судостроением, становится поиск новых перспективных заказов и возможность загрузки производственных мощностей.
Александра Можаровская


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



