По его словам в ходе естественного старения объектов и неблаготворного влияния погодных условий наблюдается высокий износ водоотводных, укрепительных и защитных обустройств земляного полотна, а их модернизация и обновление требуют серьезных капиталовложений. Это необходимо, во-первых, для прекращения старения этих объектов, во - вторых, для изменения ситуации и подготовки полотна к грузовому, в том числе, тяжеловесному движению. «Для освоения перспективного объема перевозок по железным дорогам России и внедрения движения грузовых поездов система ведения путевого хозяйства должна базироваться на решениях, направленных на создании малообслуживаемого железнодорожного пути. При этом целевая задача – увеличение межремонтного ресурса, что позволит обеспечить равнопрочность и равноресурсность пути», - резюмировал он.
Оксана Перепелица
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








