ОАО «РЖД» и ОАО «ФСК ЕЭС» заключили соглашение о сотрудничестве

Документ подписали президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и председатель правления ОАО «ФСК ЕЭС» Андрей Муров.

Компании договорились координировать разработку схемы развития Единой энергетической системы России, реализацию инвестиционных программ и совмещенных схем перспективного развития электрической сети, обеспечения электроснабжения объектов железнодорожного транспорта.

Стороны намерены реализовывать единую техническую политику по эксплуатации и развитию электрических сетей, объектов электроснабжения инфраструктуры железнодорожного транспорта, взаимодействовать по вопросам технологического присоединения к сетям.

Соглашение также направлено на синхронизацию мероприятий и сроков реализации проектов по модернизации железнодорожной и энергетической инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей.

«Сегодня речь идет о необходимости модернизации БАМа и Транссиба для расширения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры и обеспечении дополнительной энергией тех объемов перевозок, которые планируются в результате реализации проекта. Соглашение призвано скоординировать инвестиционные действия РЖД и ФСК», – отметил В. Якунин, которого цитирует пресс-служба.

«За годы сотрудничества ФСК ЕЭС и РЖД выработали слаженный механизм взаимодействия по многим совместным проектам. Сегодняшнее соглашение позволит вывести работу на качественно новый уровень», – отметил председатель правления ОАО «ФСК ЕЭС» А. Муров.

По его словам, для синхронизации основных проектов и инвестиционных программы в области электроснабжения объектов ОАО «РЖД» будет создан специальный координационный совет.

В настоящее время ОАО «ФСК ЕЭС» подготовлен сетевой план-график и проекты необходимых нормативно-правовых актов, получено заключение о стратегической значимости проекта, подготовлено комплексное обоснование проекта и проведен ценовой и технологический аудит проекта. Материалы представлены на рассмотрение в Минэнерго РФ.

Напомним, проект развития железных дорог Восточного полигона предусматривает увеличение к 2020 году провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока на 66 млн тонн в год к уровню 2012 года.

Общая стоимость реализации проекта определена в размере 562 млрд рублей, из которых 302 млрд рублей будет финансироваться за счет средств ОАО «РЖД», а оставшиеся 260 млрд рублей – из средств Фонда национального благосостояния и бюджета РФ.