Новосибирская область построит четвертый мост через Обь самостоятельно, если не получит грант

"В этом случае мы будем строить мост на свои бюджетные деньги, как Бугринский мост. Если грант будет в меньшем объеме, больше средств должен будет вложить инвестор", - сказал Титов.
Он отметил, что проезд по мосту для легкового автомобиля обойдется в 153 рубля, для грузового - в 706 рублей. По прогнозу, в сутки по нему будут проезжать 50-70 тыс. автомобилей, причем в период капитального ремонта соседнего Октябрьского моста, провести который власти намерены после ввода новой переправы, количество автомобилей увеличится до 86 тыс.
Как ранее сообщалось, общая стоимость проекта четвертого моста через Обь составит 49,6 млрд рублей с учетом затрат инвестора на его эксплуатацию за последующие 20 лет концессии, в ходе которых инвестор будет окупать вложения.
Предполагается, что 25,3 млрд рублей в проект вложит федеральный бюджет - сейчас рассматривается возможность финансирования проекта из средств, собранных при помощи системы "Платон", еще 4 млрд рублей добавит бюджет региона. Остальную сумму предоставит частный инвестор. По плану, в 2022 году - первом году концессии - инвестор получит 4,1 млрд рублей, а к завершению срока концессии - 5,08 млрд рублей за счет платного проезда по мосту.
Новый мост через Обь должен соединить центральную часть Новосибирска с одним из самых оживленных районов левого берега. Он позволит значительно разгрузить существующие переправы. Трафик Димитровского и Октябрьского мостовых переходов (два из трех существующих в Новосибирске - прим. ТАСС) сегодня составляет 120-130 тыс. автомобилей, что более чем вдвое превышает расчетную.