Морская коллегия при правительстве рекомендует Минпромторгу утвердить стратегию создания центра судового машиностроения до 2020 года

Об этом сообщил председатель НЭС Морколлегии, генеральный директор ОАО «ЦНИИ «Курс» Лев Клячко в рамках форума «Морская индустрия России».

По его словам, возможны два варианта создания НПЦ судового машиностроения: либо в форме производственного кластера, либо в форме ассоциации. При этом у каждого из них есть как преимущества, так и недостатки.

Так, с одной стороны, кластер способствует развитию производственной цепи и углублению переработки продукции, а также регуляции и оптимизации отраслевой структуры. Но с другой стороны, территориальный принцип объединения оставляет ряд предприятий за рамками кластера. Кроме того, данная форма трудоемка, отметил Л. Клячко.

В свою очередь у ассоциации широкий охват участников, преимущества кластера и самостоятельная промышленная политика. Но в то же время у этой формы сравнительно слабая управляемость участников объединений, добавил председатель НЭС Морколлегии.

Маргарита Меньшакова