«В 2015 году были запущены реформы практически по всем подотраслям, однако сейчас мы, фактически, стоим перед ситуацией, когда, чтобы сделать следующий шаг, нужно изменить законодательную базу – к примеру, принять новый закон «О железнодорожном транспорте». Равным образом новые законы нужно принять по всем инфраструктурным составляющим. И все необходимые законы уже внесены в Верховную Раду, но, к сожалению, практически ни единый законопроект по линии Мининфраструктуры не был
принят ни в 2015 году, ни за полтора месяца 2016-го. То есть, с начала года мы стоим на месте», - подчеркнул министр, выступая в ходе заседания правительства 11 февраля.
Напомним, как сообщал РЖД-Партнер, для проведения структурной реформы на железнодорожном транспорте Украины и полноценной работы ПАО «Укрзализныця» необходимо принятие ряда ключевых законов – обновленной версии закона «О железнодорожном транспорте Украины» и нового закона «О государственном регулировании в сфере транспорта». Первый закон создает основы для либерализации рынка железнодорожных перевозок и формирует новые принципы инвестиционной политики «Укрзализныци», второй предусматривает внедрение новых подходов к тарифообразованию (в т.ч. за счет создания независимого госрегулятора - национальной комиссии).
Владимир Каткевич