АО "Ростерминалуголь" отгрузил на экспорт 230 млн тонн угля

В первом полугодии 2021 года терминал отгрузил на экспорт 12,3 млн тонн угля. За отчетный период у причалов АО "Ростерминалуголь" было обработано 166 судов. Средняя судовая партия составила 73 982 тонн (увеличение на 7,25% по отношению к аналогичному периоду 2020 года). Крупнейшим судном из обработанных за 6 месяцев 2021 года стало Redmer Oldendorff (тип Post-Panamax), взявшее на борт более 112,5 тыс. тонн угля, назначением в Евросоюз.

С января по июнь включительно стивидорное предприятие обработало 165 859 полувагонов, доставивших в порт 12 млн тонн угля. Инновационный подвижной состав с нагрузкой до 25 тонн на ось составил 90 430 единиц или 54,5% от общего числа выгруженных вагонов. Средняя производительность обработки вагонов составила 910 вагонов в сутки.

Такие показатели были достигнуты благодаря слаженной работе всех служб предприятия, усовершенствованию схем складской логистики и модернизации оборудования. Высокой ритмичности обработки грузовых составов, поступающих в порт, удалось добиться благодаря эффективной совместной работе портовиков и железнодорожников станции Лужская Октябрьской железной дороги ОАО "РЖД", подразделения которой обеспечили четкий, сбалансированный график маршрутов в адрес АО "Ростерминалуголь" и оптимальную схему подвода вагонов на разгрузку. При этом 75% угля на терминал было отправлено длинносоставными поездами, что позволило ускорить срок доставки груза.

Современные доступные технологии по перевалке грузов, среди которых многоступенчатая магнитная очистка угля от металлических контаминаций, быстрая загрузка крупнотоннажных судов с возможностью работы в зимний

период в условиях низких температур, применение высокотехнологичной погрузочной и складской техники, стабильное поддержание высокого уровня промышленной экологии предприятия, обеспечивают АО "Ростерминалуголь" конкурентные преимущества на рынке стивидорных компаний Балтийского бассейна, а также позволяют грузовладельцам получать гарантированно высокий уровень качества погрузочно-разгрузочных работ, что является основным условием поставки российского угля в адрес его импортеров.