Конфликт возник в связи с тем, что изначально в тендере с китайской стороны принимали участие две машиностроительные компании CNR и CSR, но затем они образовали единую корпорацию, о чем ранее сообщал ИА РЖД-Партнер.ру. По словам представителей Alstom и Bombardier, это является нарушением законодательства. В письме, направленном от Bombardier в Железные дороги Израиля говорится, что о слиянии китайских компаний было известно уже давно, и допускать их до участия в тендере по отдельности было незаконно.
«Мы были удивлены, когда узнали, что китайские компании представили отдельные заявки», - говорится в письме. Также в письме сообщается, что если заявки китайской стороны не будут отклонены, то компания обратиться в суд с иском на Железные дороги Израиля. Компания Alstom также отметила, что поддержит канадского машиностроителя.
Израиль, в свою очередь, сообщил, что изначально CNR и CSR участвовали в тендере через свои дочерние компании, так что это не является нарушением условий тендера. Однако Израиль направил в Китай письмо с просьбой предоставить обновленную информацию о статусе слияния и пояснить вероятность того, что он будет завершен.
Представитель китайской компании CNR заявил: «Компания представила заявку в тендере. Затем были опубликованы доклады о переговорах по слиянию между CNR и CSR, которое еще не утверждено. Мы сожалеем, что Bombardier пытаются избавиться от своих конкурентов путем ложных представлений и манипуляций. Очевидно, что компания Bombardier стремится стать единственным участником торгов, тем самым угрожая конкуренции».
Кристина Александрова


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



