Росжелдор собирается создать и вести единый перечень железнодорожных станций.

Сейчас регулятор не имеет собственной базы данных о станциях – по любому вопросу ведомству приходится обращаться к монополисту этого рынка – ОАО "РЖД".

Сегодня РЖД, по собственным данным, владеют 99% железнодорожных магистралей в России общей протяженностью 85 тыс. км, станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими системами. Также компании принадлежит около 20 тыс. локомотивов, более половины грузовых и большая часть пассажирских вагонов в России.

Созданный в 2004 году Росжелдор не располагает единой государственной базой данных о железнодорожных станциях, открытых для выполнения грузовых и пассажирских операций и принадлежащих различным владельцам. Получается, что агентство не может и шагу ступить без обращения в компанию. Допустим, открывая или закрывая железнодорожную станцию, не принадлежащую ОАО "РЖД", для выполнения той или иной коммерческой операции, Росжелдору приходится отсылать запрос в базу РЖД. Прямого доступа к этой базе агентство не имеет.

"Складывается ситуация, противоречащая законам цивилизованного конкурентного рынка транспортных услуг, при которой база данных по всем железнодорожным станциям, в том числе и не принадлежащим ОАО "РЖД", находится в их ведении", – сообщили "Известиям" представители Росжелдора.

Система, которую создает агентство, даст возможность ведения базы данных железнодорожных станций. В базе будут отмечены название станции, производимые коммерческие операции, на какой железной дороге она находится и описание самой станции. Помимо этого в реестр будут занесены порты внутреннего водного транспорта, которые включены в железнодорожно-водную структуру. Также на общей карте будут отображены пути разъездов, посты, обгонные и остановочные пункты, блокпосты и многое другое.

С появлением базы Росжелдор сможет предоставлять различные коммерческие услуги "в обход" системы РЖД.

В ОАО "РЖД" пояснили, что существующая база является разработкой самой компании и несет конфиденциальную информацию. Кроме того, права управления такими данными к РЖД "перешли исторически".

"Это исконно наши данные и наша разработка. Мы работаем с Росжелдором по системе запросов: если им нужно совершить какие-либо действия на станциях, нам направляется запрос и мы предоставляем информацию. Это, конечно, немного удивительно, но если они хотят делать свою систему, то всегда пожалуйста", – сообщил собеседник в ОАО.