Московский филиал ПГК оптимизировал технологию маршрутизации цементовозов

В частности, в апреле и мае 2012 года была организована отправка 20 прямых маршрутов, каждый из которых состоял из 57 груженых цементовозов – со станции Фокино на станцию Москва-Товарная Октябрьской железной дороги. Кроме того, 17 маршрутов со станции Фокино отправлено на сортировочную станцию Люблино, где вагоны с цементом формировались и отправлялись на станции назначения.

Ранее цементовозы отправлялись из Фокино повагонными отправками по 1–2 вагона, проходя через несколько сортировочных и участковых станции, что влекло за собой дополнительные эксплуатационные затраты, увеличивало время оборота вагонов и, как следствие, срок доставки груза.

Применение новой технологии маршрутизации цементовозов в условиях их дефицита позволяет ПГК  более эффективно планировать перевозочный процесс и сокращать сезонную неравномерность востребования парка цементовозов.

Грузоотправители получили возможность снижать стоимость перевозки за счет увеличения количества вагонов в одной отправке, что в свою очередь позволяет своевременно обеспечивать потребности в цементе строительных организаций Москвы и Московской области.

Наша справка:

Первая грузовая компания – крупнейший в РФ оператор железнодорожных перевозок. Компании принадлежит более чем 190 тыс. вагонов различных типов. До конца 2011 г. ОАО "РЖД" владело 100% акций ПГК. Сейчас компания входит в железнодорожный холдинг UCL Rail группы UCL, объединяющей железнодорожных операторов, стивидорные компании на северо-западе и юге РФ, Волжское, Северо-Западное и Западное пароходства и ряд других судоходных активов. 75% минус 2 акции ПГК принадлежат ООО "Независимая транспортная компания".