III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Торги должны были состояться 30 декабря, а заявки принимались с 30 ноября по 27 декабря включительно. Начальная цена актива была установлена на уровне 678 млн рублей, первый шаг – в 22 млн рублей, последующие – в 30 млн рублей.
Претенденты должны будут внести задаток в размере 70 млн рублей. Правительство утвердило проведение сделки 18 января, совет директоров РЖД – 1 сентября.
Однако, согласно сообщению ТКБ, на торгах было подано менее двух заявок. Протокол о признании торгов не состоявшимися подписан в среду.
Кроме того, ТКБ официально сообщил, что не оказалось претендентов и на 100% минус 1 акция другой "дочки" РЖД, занимающейся рефрижераторными перевозками – ОАО "Рефсервис": ранее об этом "Интерфаксу" сообщали два источника, знакомые с ходом приема заявок. Аукцион также был намечен на 30 декабря. Начальная цена пакета установлена на уровне 3,5 млрд руб., первый шаг – 8,508 млн руб., последующие – 10 млн рублей. Прием заявок проводился с 30 ноября и завершился во вторник. Претенденты должны были внести задаток в размере 300 млн руб. Правительство утвердило проведение сделки 24 марта, совет директоров "РЖД" – 10 ноября.
По мнению одного из собеседников "Интерфакса", причиной отсутствия интереса к компании могла стать завышенная оценка. Хотя старший вице-президент РЖД Валерий Решетников ранее оптимистично оценивал исход конкурса, считая, что продажа сразу всего пакета акций оператора, принадлежащих РЖД, повысит привлекательность актива.
Это уже не первая попытка перевозчика продать "дочку". Блокирующий пакет оператора РЖД хотели приватизировать еще в 2008 году (стартовая цена пакета тогда составляла 960,7 млн руб.). Однако аукцион был отменен. Впоследствии приватизация оператора была намечена на 2009 год, но торги так и не были объявлены.
Акции компаний группы "Российские железные дороги" приватизируются в рамках завершающего этапа структурной реформы на железнодорожном транспорте, которая, в том числе, реализуется для разделения естественно-монопольных и конкурентных видов бизнеса, развития конкуренции в рыночных сегментах железнодорожной отрасли и повышения экономической эффективности работы РЖД. Средства от продажи акций "дочек" будут направлены на основные инвестиционные проекты перевозчика.
Наша справка:
ММЗ "Красный путь" производит нестандартное оборудование и запасные части для подвижного состава. Согласно информации базы данных "СПАРК", чистый убыток предприятия в 2010 г. составил 62,6 млн руб., выручка – 39,908 млн руб., убыток до налогообложения – 71,663 млн руб.
"Рефсервис" – 100%-ная "дочка" "РЖД", с 2006 года осуществляет перевозки скоропортящихся грузов, являясь крупнейшим железнодорожным оператором на этом рынке. При создании ей было передано 6,6 тыс. рефрижераторных вагонов, 3 ремонтных депо и 2 эксплуатационные площадки для изотермических вагонов. По состоянию на 1 января, "Рефсервис" владел 7,421 тыс. вагонов. Объем перевозок в 2010 году составил 1,528 млн тонн.
