Группа экспертов, созданная по поручению В. Путина рекомендует притормозить реформу РЖД

Источник в отрасли сообщил, что такой подход отражает взгляды руководства самого перевозчика. Эксперты пришли к выводу, что переход в частные руки большей части имеющихся в России грузовых вагонов не ускорил движение. Операторы частных вагонов стали самостоятельно выстраивать логистические цепочки, что привело к увеличению порожнего пробега и снижению эффективности перевозок. Авторы доклада также предостерегают, что усиливается тенденция финансировать инвестпрограмму РЖД за счет продажи акций дочерних и зависимых обществ (ДЗО), в том числе и тех, что обеспечивают основную деятельность компаний. А это угрожает технологической устойчивости перевозок.

Старший аналитик ИФК "Метрополь" Андрей Рожков считает, что ключевая проблема железнодорожного транспорта лежит не в структурной, а в финансовой плоскости. "Главный вопрос реформы – это недофинансирование РЖД, нехватка у монополии средств на поддержание и развитие инфраструктуры. Думаю, что эта проблема будет решаться повышением грузовых тарифов, а также либерализацией правил, которые регулируют сейчас стоимость пассажирских перевозок РЖД", – сказал эксперт.