Тяжеловес взбирается на сопку

Это позволит значительно увеличить пропускную способность железной дороги в направлении портов Находкинского транспортного узла Приморья, поясняет пресс-служба Владивостокского отделения ДВЖД.

Распоряжением правительства о проектировании и строительстве трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" АО "РЖД" и министерству транспорта было поручено разработать и реализовать комплекс мер по транспортировке нефти железнодорожным транспортом.

Одним из этапов проекта стали экспериментальные поездки на Владивостокском отделении дороги поездов весом 6 300 тонн с электровозами нового поколения "Ермак", оборудованными системой управления локомотивом по радиоканалу при ведении тяжеловесных поездов на плече подталкивания Смоляниново - Находка.

Данный участок отличается сложным геологическим профилем с наличием высоких перевалов, кривых участков пути малого радиуса и является единственным по этим характеристикам на сети железных дорог РФ.

Учитывая сложность рельефа местности, тяжеловесные поезда на подходах к перевальным участкам приходится переформировывать для снижения веса поезда до 5 500 тонн.

Реализация проекта по постоянному обращению поездов массой 6 300 тонн с учетом модернизации инфраструктуры на участке Уссурийск - Находка позволит уже в ближайшее время увеличить пропускную и провозную способности железной дороги и сэкономит значительные средства компании, отмечается в сообщении.