Порт Оля повышает показатели

Такое же количество вагонов было переработано здесь за весь предыдущий 2007 год. Наибольшая динамика роста - в три раза по сравнению с 9 месяцами 2006 года - наблюдается по выгрузке (9120 вагонов против 3 923).

Железнодорожники в совместной работе с портовиками уделяют большое внимание развитию портовой инфраструктуры с акцентом на железнодорожное сообщение. В частности, ведутся строительные работы по подготовке к примыканию тыловых железнодорожных путей. Планируется, что железнодорожная ветка длиной 560 метров пройдет через все три причала порта. Это позволит увеличить фронты выгрузки и одновременно выгружать большее количество вагонов: от 80 до 100 в сутки. Общая протяженность железнодорожного полотна по территории порта составит около 800 метров.

По словам заместителя генерального директора по производству ОАО «Порт Оля» Сергея Бунина, на сегодняшний день основной груз, перевозимый Астраханским отделением Приволжской железной дороги через порт Оля - металл (арматура, заготовка, рулонная сталь, слябы, катанка). Он прибывает с Урала и Северного Кавказа и отправляется в Иран. Для наращивания ежемесячных объемов перевалки леса до 10 тыс. кубометров на станции Порт Оля готовится к сдаче в эксплуатацию грузовой двор, сообщает служба по связям с общественностью ПривЖД.