Автоимпорт идет на Дунай

Базовым фактором стало наличие в порту ро-ро терминала, через который осуществляется обработка большегрузного автотранспорта, прибывающего речным путем. Новый вариант, предложенный компанией "Автологистика", включает промежуточное плечо доставки автомобилей через порт Констанцу. Большегрузные партии, разгружаемые в Констанце, распределяются на речные баржи с последующей доставкой в Ренийский порт.

Промежуточная переработка в Констанце позволяет снизить время задержки океанских судов-автомобилевозов и оптимизировать схему доставки через Украину. Вывоз груза из Ренийского порта осуществляется по железной или автомобильной дороге, что дает дополнительную гибкость логистике. Для хранения автомобилей в порту созданы дополнительные площади.

Как указывают инициаторы, пропускная способность схемы на сегодня составляет порядка 2,5 тыс. ед. ежемесячно и ограничивается речной составляющей, обслуживаемой специализированными баржами. По мере пополнения речного тоннажа мощность маршрута будет возрастать. В планы компании входит удвоение пропускной способности маршрута к концу 2009 года.

Владимир Каткевич