На конференции оргкомитета «Сочи-2014», которая проходит в рамках Международного инвестиционного форума вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Олег Тони сообщил, что Минтранс в ближайшее время проведет совещание, на котором будет одобрен один из вариантов строительства железной дороги, которая свяжет Адлер и Красную поляну.
Сейчас уже разработана схема организации проектного железнодорожного движения на участке Сочи - Адлер - Имеретинская долина - Красная Поляна. Однако «самым сложным» на сегодняшний день вопросом является строительство перегона Адлер-Красная поляна.
Вице-президент РЖД пояснил, что в настоящее время разработаны два варианта строительства этого участка. Первый, наиболее затратный и долгий по времени строительства, представляет собой двухпутную трассу с шестью тоннелями, один из которых протянется на четыре километра, и двумя транспортными хабами в конце дороги.
Таким образом, будет построено 48 км железной дороги, десять километров которой пройдет в тоннелях, а 12 - по мостам и эстакадам.
Однако есть и другой вариант - однопутный, а значит, более простой, и завершить его строительство можно будет на полгода раньше первого. Какой из вариантов железной дороги будет реализован, покажут итоги совещания в Минтрансе.
В любом случае, заверил О.Тони, «строительство железной дороги будет по минимуму затрагивать окружающую среду и красоту в районе Красной поляны, поскольку основная наша задача - как можно дальше уйти от реки и национального парка».
«Все решения будут приниматься, исходя из международных требований в этой сфере: минимум вибраций, новый подвижной состав, экран, изолирующий дорогу от природы», - подчеркнул вице-президент РЖД.
В местах перемещения животных будет построена эстакада, которая позволит сохранить их миграционные пути, сообщают
"Вести" .
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
