Реостат для поездов будущего

По словам представителей завода «Реостат», на данный момент наиболее актуальными наработками в этой сфере стали тяговый привод с асинхронными двигателями и статические преобразователи.

«Именно эта категория двигателей обладает рядом несомненных преимуществ. Прежде всего, это снижение эксплуатационных расходов по уходу за ними. Так, для тягового двигателя постоянного тока требуется еженедельное обслуживание с осмотром коллекторно­щеточного аппарата и заменой щеток при необходимости. Асинхронный аналог требует только визуального осмотра», – подчеркивает главный инженер ООО “Силовые машины – завод “Реостат” Владимир Розов.

Вместе с тем его использование ведет к снижению эксплуатационных расходов. Дело в том, что релейно­контакторная аппаратура в составе электропривода с тяговыми двигателями постоянного тока также требует еженедельного осмотра состояния контактов и проведения ремонта при необходимости. Аппаратура тягового электропривода с асинхронным двигателем менее требовательна к частоте технического обслуживания, проверка параметров комплектующих выполняется через значительные промежутки времени. Наконец, за счет снижения массы и габаритов асинхронных двигателей на 30% снижается масса тележки, что позволяет установить дисковые тормоза.