Тяжеловесы идут по Среднесибирскому

Кроме того, за данный период омскими железнодорожниками сформировано около 2,5 тыс. длинносоставных поездов (длиной свыше 100 условных вагонов) и более 3 тыс. поездов (длиной свыше 80 условных вагонов).

Омским отделением магистрали в последние годы реализован комплекс организационно-технических мероприятий по развитию инфраструктуры и специализации Среднесибирского хода для обеспечения пропуска поездов повышенного веса и длины. В связи с ежегодным ростом объемов перевозок по Западно-Сибирской железной дороге на Омском отделении проведена специализация главных направлений: Транссибирский ход осуществляет пропуск пассажирских, межобластных пригородных и ускоренных контейнерных поездов, а Среднесибирский ход - грузовых поездов.

Проведена работа по восстановлению двухпутного движения на Среднесибирском ходу в комплексе с переводом его на железобетонное основание. Завершено удлинение приемо-отправочных путей на станциях Карасук, Иртышское, Входная. Все это создало реальные условия для ускоренного пропуска 100-вагонных составов из порожних полувагонов в Кузбасс и поездов повышенного веса и длины с углем и продукцией промышленных предприятий с востока в западные регионы страны, сообщает служба по связям с общественностью Западно-Сибирской железной дороги.