Впрочем, по словам С.Сигеру, компании придется сделать это даже в более короткие сроки. Ведь стоимость транспортировки 40-футового контейнера из Японии в Россию на данный момент составляет $6 тыс. Поскольку расходы на транспортировку столь высоки и будут впоследствии закладываться в цены конечной продукции, компания будет рассматривать возможности ускорения локализации комплектующих в России.
Глава компании также объявил о том, что с введением в строй второй очереди производства в Петербурге планируется увеличение мощностей с 30 тыс. до 50 тыс. машин в год. Пока неизвестно, какую долю из этих автомобилей составит Grand Vitara, а какую - «внедорожник» SX4. Компания Suzuki планирует выпускать на своем строящемся в Петербурге заводе обе модели.
К 2010 году на петербургском заводе будет выпускаться новое поколение автомобилей Suzuki, соответственно и локализация производства комплектующих будет идти исключительно для нового поколения обеих моделей, отметил генеральный директор компании.
Мария Шевченко


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 








