Создание крупных авиационных транзитных узлов

Как сообщает ИТАР-ТАСС, при этом министр считает возможным продажу еще остающихся в госсобственности аэропортов частному бизнесу. Это позволило бы, по его мнению, привлечь дополнительные средства для развития международных транзитных узлов. Вместе с тем Г.Греф подчеркнул, что авиационная инфраструктура, прежде всего взлетно-посадочные полосы, должны находиться в собственности государства.

Что касается самой авиапромышенности, министр предложил убрать чиновников из авиапрома, а затем и приватизировать все предприятия. "После того, как мы передадим сектор в управление бизнеса, его можно будет приватизировать", - уверен он.

По мнению министра, необходимо также активизировать работу по продаже российской гражданской авиатехники в другие страны. "Когда мы говорим о маркетинге, то говорим и о возможностях других рынков наших стратегических партнеров, которые еще не интегрированы в структуры двух мировых монополистов - "Аэрбаса" и "Боинга", - пояснил Г.Греф.