• Ставка на полувагон
    1715
    -4.3 %
    руб./сут.
    декабрь 2019
  • Индекс качества III КВАРТАЛ 2019Г. - 64 балла
  • Финансы USD ЦБ РФ 62.55 -0.67 EUR ЦБ РФ 69.86 -0.57
    BTC 7259.86 usd BTC 456572.60 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
14.10.2019 14:39:28
Разное / Интервью
РЖД-Партнер

Подводные камни налогового мониторинга

На сегодняшний день 48 компаний, среди которых 28 с государственным участием, заявили о переходе на налоговый мониторинг с 2020 года. В совокупности организации-участницы обеспечивают 30% поступлений в федеральный бюджет. При этом количество потенциальных участников налогового мониторинга может увеличиться с 1,9 тыс. в 2020-м до 3,9 тыс. в 2022 году и 7,8 тыс. – в 2024-м. В чем причина такого разрыва между «желаниями» и «возможностями», рассказал заместитель генерального директора SAP CIS Андрей Горяйнов.
Подводные камни налогового мониторинга
– Какие есть подводные камни в создании систем, обеспечивающих взаимодействие с налоговыми органами?

– Первое, что сейчас ограничивает качественное взаимодействие бизнеса и регулятора, – это отсутствие стандартизированного подхода к витрине данных. В регламенте информационного взаимодействия между регулятором и налогоплательщиком определяются требования, но сегодня компании имеют возможность договориться об удобном для них подходе к созданию такой витрины. С технологической точки зрения кто-то использует хранилища данных, кто-то создает продвинутые системы с анализом данных «на лету». И в итоге отличается и визуальное отображение этих данных – то, как они выглядят, и уровни детализации (уровни вложенности).

Вторая сложность, с которой можно столкнуться, – отсутствие у компаний должного уровня зрелости и автоматизации процессов. В системе внутреннего налогового контроля (требования к СВК определены ФНС) есть уровни зрелости. Они в основном связаны с регламентированием контроля внутри компании, автоматизацией различных бизнес-процессов. Но и сама автоматизация выполнения контроля в компаниях может быть разной: кто-то уже использует машинное обучение, а для кого-то автоматизация – это использование, например, Excel/XML.

Ну и третий подводный камень – это отсутствие единых требований к сертификации систем налогового мониторинга. Этот вопрос сегодня на повестке, но конкретных решений пока нет. И у компаний, которые уже инвестировали в проект, есть опасения потерять инвестиции, в случае если появится ограниченный набор сертифицированных решений, под который их система не подходит.

– Какие изменения в информационной и финансовой структуре транспортных компаний можно наблюдать после введения системы налогового мониторинга?

– По мнению ФНС, налоговый мониторинг уменьшит трудозатраты компаний на сопровождение налогового контроля более чем на 30%.

«Аэрофлот» первым в российской транспортной отрасли стал участником налогового мониторинга. На базе решений SAP в компании была создана гибкая система, с помощью которой ФНС России получила онлайн-доступ к детальным расшифровкам налоговой и бухгалтерской отчетности, а также соответствующим данным системы внутреннего контроля авиакомпании. В результате за I полугодие 2018 года «Аэрофлот» на 7% сократил затраты на налоговое администрирование, а количество представленных бумажных документов уменьшилось более чем в 5 раз. Перед проектом стояли стратегические задачи – уменьшить объем и сроки налоговых проверок, сократить расходы на налоговое администрирование на 15% за 3 года, а также снизить налоговые риски.

Мы также ведем проект для аэропорта Шереметьево, который должен перейти к комплексной системе налогового мониторинга к 2020 году. Основная цель внедрения системы – повышение прозрачности, автоматизация учетных программ и системы налогового мониторинга, а также снижение объема запрашиваемых документов по запросу налоговых органов и развитие систем внутреннего контроля Шереметьево. Кроме этого, важной особенностью проекта является расчет налоговой льготы на имущество по объектам концессии, которые даны в безвозмездное пользование государством аэропорту.

– Какие перспективы, по Вашему мнению, у системы налогового мониторинга в России?

– Принципы риск-ориентированности и co-operative compliance, лежащие в основе инициативы регулятора по налоговому мониторингу, стимулируют налогоплательщиков к управлению рисками, наведению порядка в данных и в системе внутреннего контроля. Помимо этого, эти принципы открывают широкие возможности для формирования нового уровня взаимного доверия между налогоплательщиком и регулятором, а также могут способствовать существенному снижению сроков и трудозатрат на проверку и подготовку налоговой отчетности.

– Что останавливает компании от присоединения к системе?

– Во-первых, нечеткое видение выгод. Компании не понимают, какую пользу они получат от создания такой системы внутри. Во-вторых, компания может понимать, что она не соответствует текущим требованиям присоединения к налоговому мониторингу. И третье, на наш взгляд, это вопрос инвестиций. Компании не планируют те или иные затраты и понимают, что пока не время присоединяться к системе.

– Какие действия, на ваш взгляд, как со стороны государства, так и со стороны бизнеса необходимы для дальнейшего эффективного развития системы?

– Со стороны государства, на наш взгляд, необходимо, с одной стороны, формализовать, а с другой стороны, упростить текущие требования к вступлению в налоговый мониторинг. Также необходимо разработать стимулы, которые получит бизнес от присоединения к системе.

На наш взгляд, приоритизация усилий регулятора должна быть направлена на формирование единого стандарта. Несмотря на то, что уровень зрелости системы внутренних контролей в компаниях, по нашему опыту, очень разный, активное обсуждение этой темы на уровне регулятора простимулирует бизнес на горизонте 2–3 лет хотя бы фокусно, но начать прорабатывать эту задачу и прийти к общему пониманию процессов, целей и выгод.

Бизнесу, в свою очередь, необходимо наращивать зрелость, повышать автоматизацию и прозрачность внутри компании, уровень доверия к данным. И в этом случае если ФНС будет упрощать требования, то взаимодействие бизнеса и регулятора будет простым и незатратным.

Беседовала Юлия Чернышевская
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
На ту же тему
РЖД-Партнер

Большинство крупных налогоплательщиков перейдут на налоговый мониторинг в течение 3–5 лет

Большинство крупных налогоплательщиков перейдут на налоговый мониторинг в течение 3–5 лет
Исследование международной консалтинговой компании Deloitte показало, что почти 70% компаний в России проявляют интерес к налоговому мониторингу. В совокупности организации – участницы такой системы уже обеспечивают 30% поступлений в федеральный бюджет. По данным ФНС, компании и банки, работающие в режиме мониторинга, в среднем по каждому случаю обращения за мотивированным мнением смогли сэкономить около 7 млрд руб. Почему же большинство компаний не стремятся раскрывать свои системы ФНС? Об этом РЖД-Партнер поговорил с директором аудиторско-консалтинговой компании EY Русланом Гурьевым.
РЖД-Партнер

Данные сотрудников РЖД могут быть куплены злоумышленниками

Данные сотрудников РЖД могут быть куплены злоумышленниками
27 августа неизвестные опубликовали в сети персональные данные 703 тыс. сотрудников компании «РЖД». Утечка данных стала второй по масштабу в России с начала 2019 года. В сеть попали в том числе адреса и контактные данные сотрудников компании. Следственный комитет утверждает, что информация была получена путем несанкционированного проникновения на сервера компании. Первым обратил на это внимание основатель и технический директор компании DeviceLock Ашот Оганесян. Он прокомментировал РЖД-Партнеру возможные последствия.
РЖД-Партнер

Данные мониторинга за 6 месяцев 2019 года подтвердили экологическую безопасность АО «Ростерминалуголь»

Данные мониторинга за 6 месяцев 2019 года подтвердили экологическую безопасность АО «Ростерминалуголь»
АО «Ростерминалуголь» подвело итоги комплексного наблюдения за состоянием окружающей среды на предприятии, которое на регулярной основе осуществляет независимая аккредитованная лаборатория. Результаты работы в первой половине 2019 года вновь подтвердили экологическую безопасность деятельности терминала.

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2019 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions

beylikduzu escort