Новые горизонты РУТ (МИИТ)

– Известно, что на базе РУТ (МИИТ) будет создан новый образовательный кластер. Расскажите, пожалуйста, подробнее об этом проекте.

– Поручение о создании в транспортной отрасли научно-образовательных комплексов было дано еще в 2009 году, за этот период было уже много сделано в части оптимизации образовательного процесса и технического оснащения. Сейчас мы в рамках работы министерства действительно приступили к разработке проекта по созданию современного многофункционального технологического кластера «Образцово» на базе РУТ (МИИТ).

Мы помним, что ежегодным посланием президента России от 1 марта 2018 года была поставлена задача совершить определенный рывок в транспортном и научно-образовательном комплексе. В этой сфере РУТ (МИИТ) становится прекрасной экспериментальной площадкой для реализации новых подходов. Помимо подготовки специалистов по собственным программам, у нас появляется еще одна очень важная задача по формированию ядра передовых компетенций транспортной отрасли.

– Почему кластер получил название «Образцово»?

– Основной акцент в создании кластера направлен на такую знаковую для истории вуза фигуру, как профессор Владимир Образцов. Будучи основоположником науки по проектированию станций и транспортных узлов, он являлся основателем и руководителем в МИИТ факультета эксплуатации железных дорог.

– Как проект будет реализовываться?

– Процесс трансформации РУТ (МИИТ) в наиболее крупный в стране образовательный кластер будет происходить поэтапно до 2025 года. На строительство объектов первой очереди многофункционального технологического кластера в государственной программе Российской Федерации «Развитие транспортной системы» на 2021 год предусмотрены средства в размере 3,8 млрд руб. В рамках первой очереди планируется осуществить строительство национального центра цифрового инжиниринга, прототипирования, испытаний и сертификации интеллектуальных транспортных систем; комплекса учебно-испытательных лабораторий.

Для своевременного ввода объектов в эксплуатацию уже сейчас необходимо начать работы по проектированию строительства нового здания и реконструкции существующих. Опыт аналогичного строительства показывает, что минимальный срок выполнения изыскательских и проектных работ может составить 15 месяцев.

Задаче по строительству комплекса учебно-испытательных лабораторий в проекте будет отведено центральное место. И в связи с тем, что тема цифровых компетенций является одной из ключевых для транспортников сегодня, на одном из первых этапов мы планируем построить специализированный национальный центр цифрового инжиниринга. В нем, в свою очередь, планируется создать лаборатории прототипирования, сертификации, испытания новых транспортных конструкций и технологий. Общая направленность научно-материальной базы – современные цифровые технологии и процессы, позволяющие максимизировать эффект от вложений в инфраструктуру. 

– Планируется строительство только новых корпусов или реконструкция старых зданий тоже предусмотрена?

– Студенты и аспиранты вуза уже разработали проектное решение по соединению старых и новых корпусов университета специальными мостовыми переходами. И мы планируем провести реконструкцию морально и физически устаревшего учебного корпуса, в котором сегодня располагаются лаборатории и учебные классы ИПСС. Она будет включать также перепланировку и переоборудование части помещений обновленного корпуса под нужды общежитий, столовой, спортивных залов. А вот корпуса общежитий для студентов в Новосущевском переулке, которые находятся в аварийном состоянии и не удовлетворяют современным требованиям безопасности, будут ликвидированы. Хочу подчеркнуть: при этом интересы студентов не пострадают.

Проект предполагает проведение реконструкции спортивного комплекса, Дворца культуры МИИТ и даже создание национального музея транспорта. Более того, по проекту инновационный технологический кластер будет включать конгрессно-выставочный центр для презентации новых технологий транспорта, которые разрабатывают как ученые, сотрудники и студенты РУТ (МИИТ), так и новаторы транспортных предприятий. Строительство центра будет включать единую зону питания, центр проектной деятельности студентов, залы пленарных заседаний, подземный паркинг и т. п. Также будет запланировано строительство фундаментальной научной библиотеки.

– Каким образом будет финансироваться реализация данного проекта?

– Хочу отметить, что на протяжении многих лет учебные заведения транспортного комплекса в силу отраслевой специфики недостаточно финансировались со стороны госбюджета. Это предопределило их значительное отставание от других передовых вузов страны, в числе которых МГУ, ВШЭ, МГТУ им. Баумана и т. д.

С учетом предстоящих масштабных преобразований, работ по строительству и реконструкции этих и других объектов при формировании новой редакции госпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», с учетом продления срока ее реализации до 2025 года планируется предусмотреть финансирование на эти цели из средств федерального бюджета. Предполагаемый размер составит 15,1 млрд руб. Планируется, что еще 6,5 млрд. руб. выделит Минобрнауки России на проведение капремонта университетских корпусов.

Беседовала Александра Можаровская