Объем согласованных заявок на перевозку должен соответствовать возможностям инфраструктуры – РЖД

Напомним, с 1 марта 2013 года на сети РЖД будет реализован условный контроль на непревышение согласованных заявок на перевозку грузов. Данная мера, по мнению перевозчика, направлена повышение эффективности перевозочного процесса, в частности – снижение рисков сгущения поставок и превышения допустимой нагрузки на инфраструктуру.

При этом с целью сохранения маршрутных отправок будет предоставлена возможность согласования заявок ф. ГУ-12 в адрес определенных грузополучателей в виде исключения с превышением в отдельные сутки их перерабатывающих способностей.

Напомним, что ранее в интервью ИА «РЖД-Партнер.Ру» вице-президент ОАО «РЖД» по организации железнодорожных перевозок Анатолий Краснощек обращал внимание на тот факт, что многие грузовладельцы заказывают заведомо больше вагонов, чем им нужно.

«По нашим подсчетам, эта доля составляет 10–15%, – констатировал он. – Каждый собственник по документам направляет туда свой вагон, а мы его должны доставить». В результате, по его мнению, сначала внутри предприятия наступает коллапс, а потом он переносится на всю сеть. «Еще недавно были случаи, когда на подъездах к предприятиям скапливалось до 30 поездов с порожними вагонами, которые не принимались к погрузке. Постепенно клиенты стали понимать, что так делать не надо», – отмечал А. Краснощек.

По данным ИА «РЖД-Партнер.Ру» предполагается, что по итогам работы в течение месяца вышеперечисленных условных контролей будет принято решение по переходу с 1 апреля текущего года на безусловный контроль погрузки по «триадам» графика подач заявки ф. ГУ-12 по станциям назначения, имеющих ограниченные пропускные возможности. При этом суточная погрузка не может иметь отклонение более 10% от суммы графиков подач.

Дмитрий Ханцевич