«Мы в настоящее время продолжаем работать над развитием ЗСД <...>. Хотел бы акцентировать внимание по востребованности услуги на данной магистрали, а именно – спрос после некоторого падения в период пандемии упал, сейчас он восстановился и по выручке превышает прошлогодний период на 20–25%», – сказал он.
Р. Голованов добавил, что в настоящее время продолжается строительство развязок на ЗСД. «В прошлом году была введена развязка с новым шоссе, надеюсь, в следующем году будет введена еще одна развязка и дальше идет проектирование третьей развязки. А по четвертой мы уже работаем в рамках дальнейшего развития строительства платной автомагистрали, связывающей ЗСД с территорией Ленинградской области, и дальше – магистраль на Мурманск. Общая протяженность будущего этапа составит около 27 км со строительством моста через Неву», – отметил он.
ЗСД – платная городская автомагистраль, которая связывает северные и южные районы Санкт-Петербурга в обход исторического центра, – была открыта в декабре 2016 года. Бюджет проекта ранее оценивался в 212 млрд руб., из них 82,9 млрд – средства инвесторов, 54,2 млрд – средства бюджета Санкт-Петербурга, 50,7 млрд – средства федерального бюджета и 25 млрд руб. – доходы от размещения облигаций. Концессионное соглашение от 2011 года предусматривает, что управлением ЗСД и взиманием платы за проезд в течение 30 лет будет заниматься «Магистраль северной столицы». Согласно договору, власти Санкт-Петербурга гарантируют концессионеру доход от взимания платы за проезд в размере 9,67 млрд руб. в год.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
