Согласно техническим характеристикам «Альбатроса», которые он озвучил, длина судна составит 160,4 м, ширина – 26 м, водоизмещение – около 25 тыс. т.
Сейчас судну требуется самое современное комплектующее оборудование, в том числе два больших крана грузоподъемностью по 50 т, мощный судовой пропульсивный комплекс, две винторулевые колонки мощностью около 7,5 МВт, имеющие ледовый класс Arc7, гидравлические люковые закрытия и прочее судовое машиностроительное оборудование – лебедки, шпили и т. д. При этом все это должно выдерживать экстремально низкие температуры.
М. Руденко обращает внимание на то, что подобные суда имеют перспективы для развития экспорта из России.
На сегодняшний день Россия располагает крупнейшей базой полярных станций в Антарктике. Действующими являются пять станций – Прогресс, Новолазаревская, Беллинсгаузен, Мирный и Восток. Кроме того, есть полевые базы, аэродромы, подбазы и т. д. В Арктике действуют 53 российские базы, и на каждой из них находится научный персонал. Для снабжения станций строятся специальные научно-экспедиционные суда. В России на данный момент три таких судна – «Михаил Сомов», «Академик Федоров» и «Академик Трешников». Но «Михаил Сомов» и «Академик Федоров» нуждаются в замене.
Научно-экспедиционные суда предназначены не только для замены персонала арктических и антарктических станции, но и для доставки разнообразного снабжения – топлива, сухих грузов, кроме того, могут самостоятельно проводить научные исследования в океане. По своему функционалу такие суда сочетают в себе функции пассажирского судна, научно-исследовательского, контейнеровоза, сухогруза, танкера, вертолетоносца и ледокола. Другими словами, в одном судне совмещается сразу семь.
По словам М. Руденко, обеспечение одного суда вышеперечисленными функциями в последние годы стало общемировым трендом.
Что касается хода строительства судов в других странах мира, в 2019 году в Китае был построен «Снежный дракон – 2». В этом году планируется сдача британского судна «Сэр Дэвид Аттенбороа», в 2022-м – канадского «Джон Дифенбейкер».
В прошлом году австралийский ледокол Nuyina пришел на верфь Damen во Флиссингене (Нидерланды). Его длина – 160,3 м. Другими словами, «Альбатрос» несколько превзойдет Nuyina по габаритам и станет крупнейшим.
Автор: Наталья Гусаченко
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
