Субсидирование тарифов на перевозку транзитных контейнеров даст краткосрочный эффект

По словам Г. Бессонова, снижение тарифа, несомненно, принесет эффект, но только в краткосрочной перспективе, особенно с учетом того, что действующий российский тариф – один из самых низких в мире. При этом главной задачей в этом вопросе все-таки выступает расшивка узких мест на инфраструктуре. Генеральный секретарь КСТП отметил, что, к сожалению, в последнее время этот процесс стал снижать темпы.

«Это большая, комплексная задача, на решение которой стоит направить средства и возможности. В долгосрочной перспективе надо наращивать именно инфраструктурные возможности», – добавил Г. Бессонов. В связи с этим субсидирование тарифа оставит российский транспортный рынок с теми же проблемами, которые актуальны и сегодня. По словам Г. Бессонова, если на российском рынке появится комплексный транспортный продукта, то отрасль не будет больше с опаской смотреть на новые маршруты. 

«А если, как раньше, будем возить только уголь и пассажиров, как же мы сможем проводить ускоренные контейнерные поезда?» – добавил Г. Бессонов.

Автор: Юлия Чернышевская