«Правительством [области] проведено совещание с поставщиками и получателями цемента, логистическими компаниями по вопросу дальнейших поставок цемента в необходимых области объемах, в рамках совещания были приняты решения об использовании альтернативных механизмов доставки цемента морским путем», – рассказал он.
Подчеркивается, что «все принятые решения позволят в полной мере обеспечить потребность Калининградской области в цементе [в условиях санкций]».
По информации Д. Лыскова, сейчас в регионе у калининградских предприятий в наличии 8,7 тыс. т цемента. На среду на железнодорожных путях и станциях Калининградской железной дороги находится 151 вагон объемом 10 тыс. т цемента; на путях Московской железной дороги – 76 вагонов объемом 5 тыс. т. Кроме того, забронирована загрузка на паромы до 20 июля 155 вагонов объемом 10,2 тыс. т.
Ранее губернатор Антон Алиханов заявлял, что под запрет Литвы на сухопутный транзит в Калининград из других регионов РФ попали цемент, металлы и другие строительные материалы, а также энергоносители, которые составляют около половины ввозимых в область грузов. Губернатор сообщал, что некоторые встревоженные жители начали массово закупать строительные материалы, но эта ситуация похожа на ту, что наблюдалась с покупками сахара несколько месяцев назад, поэтому волноваться не стоит.
18 июня Литва уведомила местные власти о том, что прекратила пропускать попавшие под санкции товары, которые везут транзитом по железной дороге из регионов России в Калининградскую область. Во вторник, 21 июня, стало известно, что ограничения коснулись и грузовых автоперевозок.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
