• Ставка на полувагон
    4000
    14 %
    руб./сут.
    март 2022
  • Индекс качества IV КВАРТАЛ 2021Г. - 58 баллов
  • Финансы USD ЦБ РФ 72.3 -0.58 EUR ЦБ РФ 75.31 -0.61
    BTC 39893.1 usd BTC 2875494.65 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
27.05.2021 14:43:02
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Latvijas dzelzcels вновь понадобится господдержка

Темп изменений и перемен сегодня настолько высок, что те или иные прогнозирования развития в отрасли на 3–5 лет становятся не всегда оправданными, отметил в своем докладе директор департамента железной дороги Министерства сообщений Латвии Патрик Маркевичс, выступая на онлайн-конференции TransBaltica 2021 в Риге.
Latvijas dzelzcels вновь понадобится господдержка
Однако планы развития латвийской железнодорожной инфраструктуры на 2022–2026 гг. предусматривают ряд проектов в пассажирском и грузовом секторах. В частности, спикер отметил, что последние европейские исследования показывают все большую целесообразность строительства высокоскоростной железнодорожной колеи Rail Baltica. Интеграция колеи 1435 и 1520 мм на территории страны принесет ощутимую выгоду как для пассажиров, перемещающихся внутри страны, так и в соединении с Европой и Россией.

Также важным моментом развития отрасли сейчас является закупка электропоездов для пассажирских перевозок внутри Латвии. Первый тестовый поезд чешского производства ожидается в Риге уже текущей осенью. Это позволит увеличить пассажиропоток на 10–15%.

Главным опорным фактором усиления железнодорожной отрасли в стране остается реализация проекта Rail Baltica, в рамках которого сегодня ведется соединение Центрального пассажирского вокзала с Рижском аэропортом, и интеграция колеи 1520 и 1435 мм.

Что касается грузового сообщения, то снижение потоков в связи с оттоком российских энергетических грузов стало фактором, приведшим к падению оборотов компании. По данным П. Маркевичса, грузоперевозки Latvijas dzelzcels по итогам 2021 года составят порядка 25 млн т, как и в 2020-м (против 41,49 млн т грузов в 2019 г. – Прим. ред.). Поэтому государству вновь придется включать механизм финансового равновесия, помогая предприятию оставаться на плаву.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2022 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions