Грузоотправитель: дорога может везти уголь на восток, но сейчас отправители его не предъявляют

«Очевидно, что наиболее спрос на перевозки не удовлетворен, когда ОАО «РЖД» вступает в период летних путевых работ. Но существует и обратная история. Дорога может везти уголь на восток, а отправители его не предъявляют. С эти парадоксом участники перевозочного процесса столкнулись в декабре 2020 – январе 2021 года. Здесь причины традиционные – сильные морозы и снегопады, которые оказывают влияние и на угольщиков, и на железнодорожников. Это временное явление, вызванное технологическими сложностями, – замерзло оборудование и т. д. – и, как следствие, сокращением добычи. Плюс еще наложились новогодние каникулы. Но РЖД сейчас говорит всем: «Мы готовы вести на восток», – делится он.

По мнению Е. Кузнецова, в наступившем 2021 году на первый план выйдут такие актуальные вопросы развития Восточного полигона, как развитие южного выхода из Кузбасса от ст. Междуреченск в направлении ст. Тайшет, а также дальнейшее развитие тяжеловесного движения

При этом идею о разделении эксплуатации инфраструктуры и ее развитии (а точнее, выведении модернизации и строительстве инфраструктуры общего пользования за периметр холдинга «РЖД») он считает логичной.

«Если есть проблемы с подрядчиками и ходом строительных работ, то, вероятно, проблема еще и у тех, кто берет эти организации на подряд», – подытоживает собеседник.

Автор: Наталья Гусаченко