"В инвестиционную программу включены все элементы логистической цепочки экспорта зерна: строительство элеваторных мощностей, развитие портовой инфраструктуры, приобретение нового и капитальный ремонт старого подвижного состава. При этом почти 90% денежных средств будут вложены в развитие инфраструктуры юга России", - отмечается в сообщении.
В реконструкцию существующих линейных терминалов будет инвестировано 1,2 млрд рублей. На эти средства будет реконструировано не менее трех линейных элеваторов Южного федерального округа (ЮФО). После завершения реконструкции объемы отгрузки зерна на зернохранилищах увеличатся до 3,5 тыс. тонн зерна в сутки, что позволит ежедневно отправлять с каждого элеватора один маршрутный поезд.
В развитие портовой инфраструктуры Причерноморья будет вложено более порядка 1 млрд рублей.
Компания уже начала осуществлять поставки зерна с помощью маршрутных поездов (то есть осуществляющих перевозки грузов по расписанию), что позволяет сократить сроки доставки зерна от элеватора в порт вдвое и снизить стоимость перевозок на 10-15%.
Транспортная компания "Русагротранс" создана "дочкой" ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) - ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) и ООО "Русская транспортная компания".
ПГК в качестве вклада в уставный капитал внесла 7 тыс. 997 вагонов-зерновозов (на сумму более 3,8 млрд рублей), "Русская транспортная компания" - денежные средства в размере 3,7 млрд рублей. Доля ПГК в "Русагротрансе" составляет 51%, "Русской транспортной компании" -49%.
Основным видом деятельности "Русагротранса" является оказание услуг по перевозке зерновых грузов в собственных вагонах, вспомогательным видом - приемка/подготовка/отгрузка зерна на создаваемых компанией терминалах-элеваторах.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
