Alstom приобретет 25%+1 акцию материнской компании "Трансмашхолдинга"

Соответствующая договоренность содержится в подписанном во вторник в Париже двустороннем соглашении о стратегическом сотрудничестве в области технологий, производства и финансов. Оно развивает положения протокола о намерениях, подписанного "Трансмашхолдингом" и Alstom в октябре 2008 года.

"При определении стоимости пакета акций будут приниматься во внимание финансовые результаты "Трансмашхолдинга" в 2008-2011 гг.", - сообщает ТМХ.

Скорее всего, платеж за акции The Breakers будет осуществлен двумя траншами, уточнил "Интерфаксу", представитель "Трансмашхолдинга". Первый транш, как ожидается, будет совершен по завершении всех юридических вопросов. Срок второго платежа обсуждается. Юридические вопросы сделки стороны предполагают решить до конца этого года, отметил собеседник агентства. Соотношение суммы траншей и общую стоимость сделки он не назвал.

В рамках соглашения Alstom Transport будет оказывать ТМХ поддержку в модернизации его заводов и в разработке нового поколения железнодорожной техники для российского рынка. "Начавшийся в марте 2008 г. предварительный этап технологического сотрудничества между "Трансмашхолдингом" и Alstom к настоящему моменту позволил определить план будущей модернизации 3 предприятий ТМХ - Брянского машзавода (БМЗ), Демиховского машзавода (ДМЗ, Московская обл.) и "Центросвармаша" (Тверь)", - отмечает ТМХ, добавляя, что эта работа будет проводиться и на остальных 9 заводах российского холдинга.

Кроме того, Alstom и "Трансмашхолдинг" договорились о создании на паритетной основе совместной компании, которая будет заниматься разработкой новых моделей подвижного состава для РФ. В рамках СП будут использоваться новейшие технологии Alstom Transport и ТМХ. Выпуск продукции, предназначенной для рынков РФ и других стран СНГ, будет осуществляться в России, уровень локализации производства составит 75-80%.

Первой совместной разработкой станет электровоз, построенный на основе базовой платформы. Сейчас он создается на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ), входящем в состав "Трансмашхолдинга". Первый локомотив, как ожидается, будет представлен в середине 2010 г.

Также партнеры намерены продолжить сотрудничество в сфере производства двухэтажных пассажирских вагонов. В октябре 2008 года Alstom и ТМХ приняли участие в тендере ОАО "РЖД" на разработку и производство в РФ подвижного состава этого типа. Сейчас компании ведут переговоры с РЖД, касающиеся окончательного варианта соглашения. Выпуск двухэтажных вагонов со спальными и сидячими местами должен быть развернут в ближайшие годы в Тверской области.

Соглашение предполагает, что представитель Alstom будет назначен заместителем генерального директора ТМХ и станет курировать внутреннюю деятельность компании, добавляет компания.

"Трансмашхолдинг" - крупнейший в РФ производитель подвижного состава для железной дороги и метро. Производства ТМХ размещаются в Санкт-Петербурге, Брянске, Пензе, Московской, Ростовской и Тверской областях. Объем продаж в 2008 году. составил 2,7 млрд евро.

100% акций компании принадлежат The Breakers Investments B.V., основными акционерами которой, по неофициальной информации, сейчас являются совладельцы "Кузбассразрезугля" Искандер Махмудов и Андрей Бокарев. Блокпакет The Breakers в конце 2007 года приобрели "Российские железные дороги".

Между тем, сделка по продаже Alstom 25%+1 акции материнской компании ЗАО "Трансмашхолдинг" не затрагивает пакет акций The Breakers, находящийся в собственности перевозчика. Он был приобретен в конце 2007 года. за 9,1 млрд рублей.

Обсуждение вопроса о вхождении Alstom концерна в уставный капитал "Трансмашхолдинга" активизировались осенью прошлого года, после того, как приостановила аналогичные переговоры канадская Bombardier. Источник, знакомый с ходом переговоров, сообщал тогда, что позицию иностранной компании могла определить ее собственная оценка стоимости ТМХ. Ранее Ernst & Young оценивала "Трансмашхолдинг" в $2,9 млрд. Причем при оценке не учитывалась стоимость Тверского вагоностроительного завода.