Парк ОАО «ПГК» составил 13,5% от российского парка грузовых вагонов

Таким образом, как сообщает пресс-служба компании, парк ОАО «ПГК» в настоящий момент составляет 13,5% от российского парка грузовых вагонов (в целом парк грузовых вагонов на сети российских железных дорог составляет 997,2 тыс. ед., из них 450 тыс., или 45%, являются инвентарными, 547,2 тыс. ед., или 55%, включая вагоны ПГК, - частными).

Структура парка ОАО «ПГК» в настоящее время выглядит следующим образом:

• полувагоны – 48,1 тыс., или 13,2% от российского парка полувагонов (всего 362 тыс.);
• цистерны – 47,5 тыс., или 20% от российского парка цистерн (237 тыс.);
• цементовозы – 16,0 тыс., или 46% от российского парка цементовозов (35 тыс.);
• платформы – 12,7 тыс., или 19,5% от российского парка платформ (65 тыс.);
• крытые вагоны – 4,2 тыс., или 5% от российского парка крытых вагонов (82 тыс.);
• минераловозы – 3,6 тыс., или 8,8% от российского парка минераловозов (41 тыс.);
• зерновозы – 2,8 тыс., или 8% от российского парка зерновозов (35 тыс.)

В соответствии с Бизнес-планом до конца года предусматривалась передача ОАО «ПГК» 96 тыс. вагонов (из 200 тыс. вагонов, внесённых в уставной капитал ПГК). Однако в действительности процесс вывода подвижного состава из-под управления ОАО «РЖД» проходит с опережением графика. Планируется, что к началу 2009 г. в фактическом оперировании ПГК будет порядка 192 тыс. вагонов.