ПГК с углем не подведет

В июле 2008 года в вагонах ПГК было перевезено 2,9 млн тонн каменного угля, из них 2,7 млн - продукция Кузбасса. В августе 2008-го планируется увеличить объемы перевозок угля еще на 24%, до 3,6 млн тонн, в том числе по Кузбассу - на 18%, до 3,2 млн.

Таким образом, ПГК выполняет свои обязательства по перевозке угля и обеспечивает вывоз продукции согласно поданным заявкам, чтобы конечный потребитель получил уголь до начала отопительного сезона, рассматривая данную перевозку как стратегическую для государства, сообщает пресс-служба ПГК.

Передача части вагонов из ОАО «РЖД» в ОАО «ПГК» не повлияла на объемы перевозок каменного угля. В настоящий момент 70% всех перевозок ПГК в полувагонах - это угольные перевозки, оставшиеся 30% - перевозки железорудного сырья и стройматериалов, которые используются главным образом для попутной загрузки вагонов, следующих в порожнем состоянии. При этом доля полувагонов, принадлежащих Первой грузовой компании, в общей сети российских железных дорог составляет около 14%, или же 47 тыс. единиц (РЖД принадлежит свыше 230 тыс. полувагонов, независимым операторам - более 90 тыс.).

Таким образом, исходя из имеющегося у ПГК парка полувагонов, компания перевозит максимально возможные объемы каменного угля.

Наша справка:
ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) - крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Основным учредителем и владельцем обыкновенных акций ПГК является ОАО "РЖД". Некоммерческой организации АНО "Желдорреформа" в качестве соучредителя принадлежит одна обыкновенная акция компании.

«Первая грузовая» создана в июле 2007 года, самостоятельно стала управлять вагонным парком с ноября того же года. В настоящее время в собственности ПГК - свыше 200 000 единиц подвижного состава разного типа (75 тыс. цистерн, 47 тыс. полувагонов, 15 тыс. платформ, 14 тыс. крытых вагонов и около 49 тыс. прочих вагонов). Доля компании в структуре вагонного парка РФ составляет 21%.