«Укрзализныця»: контуры реформы очерчены

Такое заявление сделано Минтранссвязи Украины со ссылкой на решение соответствующей ведомственной коллегии. Дезавуирован проект трехэтапной реформы, предусматривающий создание ГАК на базе Украинских железных дорог уже на первом этапе, к 2009 году.

Новый вариант реформы, рассчитанный на период 2008-2015 гг., базируется на первоочередном, до 2009 года, слиянии шести железных дорог и прочих подведомственных предприятий «Укрзализныци» в единое госпредприятие «Украинские железные дороги» под управлением Минтранссвязи. Этот шаг министерство поясняет необходимостью совершенства управления отраслью и неготовностью законодательной базы к более углубленной реформе.

Упомянутое ГП получает статус национального перевозчика «грузов и пассажиров на украинском и международном рынке транспортных услуг». Оно же определено «владельцем железнодорожной инфраструктуры общего пользования».

Второй этап, 2009-20105 гг., предусматривает проведение корпоратизации ГП с выделением дочерних структур. При этом «дочка» в ранге национального перевозчика будет владеть, помимо инфраструктуры, «частью локомотивного парка и около 50% парка грузовых вагонов». Министерство рассчитывает, что на этом же этапе в Украине появятся частные операторы локомотивного парка и частные перевозчики в пассажирском секторе. Доля последних должна составить 10-15% пассажирского железнодорожного парка Украины.

Как заявило министерство, новая стратегия подготовлена для рассмотрения и утверждения правительством Украины.

Владимир Каткевич