Бизнес поможет создать ледоколы для СМП в обмен на сниженные тарифы за навигацию

Компании "Новатэк", "Норникель" и другие возьмут на себя часть расходов по созданию ледокольного флота для "Росатома" в обмен на сниженные тарифы за навигацию по Северному морскому пути (СМП). Об этом в четверг пишет газета "Известия" со ссылкой на заместителя министра финансов РФ Андрея Иванова.

"Мы посчитали, что расходы на создание этой инфраструктуры (ледоколов. – Прим. ТАСС), которая создается фактически под коммерческие компании, неправильно полностью перекладывать на налогоплательщиков. Стали искать источники на рынке. В итоге договорились о скидке для бизнеса по тарифам на проводку судов", – сообщил он изданию.

По словам замминистра, изначально "Росатом" планировал профинансировать создание ледоколов стоимостью примерно 40 млрд руб. каждый полностью за счет бюджета. Однако теперь половину расходов на строительство судов возьмут на себя "Новатэк", "Норникель", а также ряд других компаний, в том числе зарубежных, рассказал А. Иванов.

При этом в "Норникеле" и "Новатэке" изданию подчеркнули, что речь идет не о прямом финансировании строительства атомных ледоколов. "Мы намерены пролонгировать действующий контракт на услуги "Атомфлота" по прокладке каналов в бассейне реки Енисей и проводке зафрахтованных компанией судов по СМП до 2027 года (с возможностью продления до 2029 г.)", – заявили "Известиям" в пресс-службе горно-металлургической компании, добавив, что в итоге "Норникель" обеспечит гарантированный спрос на услуги "Росатома" в долгосрочной перспективе. В пресс-службе "Новатэка" изданию рассказали, что проекты энергетической компании могут обеспечить более половины от целевого грузопотока для СМП.

Как пояснили газете в пресс-службе "Росатома", частный капитал будет задействован в строительстве третьего и четвертого ледоколов серии ЛК-60 (проект 22220), стоимость которых составит 100 млрд руб., из которых 45 млрд закладывается в госбюджет, а остальные средства должен привлечь "Росатом". Окончание строительства ледоколов планируется к 2026 году.

Также на 2020 год намечено начало строительства ледокола "Лидер", предельная стоимость головного судна этого проекта определена в размере 127,5 млрд руб., а строительство должно быть профинансировано из федерального бюджета. В госкорпорации добавили, что в инвестициях в ледокольный флот сейчас заинтересованы организации, действующие в Арктике, а также ряд банков.