Без комплексного подхода невозможно развитие МТК

Одна из транспортных организаций делает исследования. Один из вопросов – что мы будем возить, и куда, через 10 лет? Ответ – через 10 лет будем возить еще больше груза в дружественные страны. А кто они – дружественные страны в разрезе этого периода? Ответы на вопросы из смежных дисциплин, ответы на вопросы, которые интегрируют различные подходы, ответы на вопросы, которые мы пока не можем задать, должны стоять перед нами сегодня. Умение задавать вопросы, в том числе в логистике – это важное искусство, и мы все должны к этому стремится.

Мы много говорим о связанности и развитии коридоров, ими занимаются много организаций. КСТП был создан для раскатки коридора Запад – Восток, мы успешно с этим справились и видим комплекс вопросов в отношении раскатки новых коридоров, и у нас есть предложения, потому что зачастую разные организации занимаются разными кусочками коридоров. Органы власти стремятся построить регулятивную базу, бизнесмены пытаются договориться о бесшовности, но отсутствует комплексный подход, который бы включал такие необходимые компоненты, как: сквозная ставка – без нее не может быть бесшовности, единая нитка графика, реальная бесшовность – объединение нитки графика с таможенной функцией, финансирование – кредитование, страхование, оплата.

Я хотел бы сказать, что придуманное будущее имеет больше шансов сбыться, чем будущее, о котором мы не думаем. В нынешних условиях – на переломе, на появлении нового и сверхнового экономического уклада мы должны задавать себе вопросы. Залогом нашего будущего успеха станет четкий подход в прогнозировании того, что логисты должны и могут делать.

Автор: Михаил Гончаров, генеральный секретарь Международного Координационного Совета по трансъевразийским перевозкам