За 4 года в нормативное состояние планируют привести более 2 тыс. аварийных мостов

Глава ведомства напомнил о ряде аварий и обрушений пролетов мостов, произошедших в последние 2 года. «Нередко мостовые сооружения являются жизненно важной частью не только местной, но и межрегиональной транспортной инфраструктуры. Последствия их разрушений или просто ограничение движения вызывают существенные потери для экономики, значительные неудобства для населения, абсолютно недопустимы связанные с этим потери человеческих жизней», – отметил он, подчеркнув планы всех губернаторов по восстановлению мостов в ближайшее время.

Также Е. Дитрих обратил внимание на одноуровневое пересечение автомобильных и железных дорог. «Интенсивность работы ОАО «РЖД» выросла за последние годы, поездов стало больше, и когда переезды закрыты, люди ждут проезда часами, растет социальная напряженность», – поясняет он.

Е. Дитрих сообщил, что по итогам заседания Госсовета президент поручил совместно с регионами обеспечить разработку программы приведения в нормативное состояние искусственных дорожных сооружений. Минтранс подготовил проект такой программы с учетом предложений регионов, МВД России и Российских железных дорог. Программой предусматривается приведение в нормативное состояние более 2 тыс. аварийных мостов протяженностью 115 тыс. пог. м. Работы будут проводиться в период 2020–2024 гг. в 81 субъекте РФ, на это будут направлены бюджетные средства в объеме 236 млрд руб.

Также программой предусмотрено строительство 170 важнейших путепроводов на пересечении автомобильных и железных дорог, эти работы будут проводиться в 36 регионах. На строительство таких путепроводов в следующие 5 лет будет направлено бюджетное финансирование – более 143 млрд руб.

По словам Е. Дитриха, также предлагается использовать для этого дополнительные доходы регионов от акцизов на нефтепродукты в связи с поэтапным доведением норматива зачисления этого акциза в региональные бюджеты до 100%. «Это не распределенная ранее часть акциза, которая не задействована в решении базовых задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», тем не менее данные средства не являются для бюджета дополнительными. Мы действуем в рамках ранее определенных проектировок», – сказал глава ведомства.

Автор: Наталья Гусаченко