Основные проблемы в транспортной отрасли носят хронический характер, и в 2015 году некоторые из них только обострились. Например, отсутствие значительных инвестиций в подвижной состав и наземную инфраструктуру. Развитию данной негативной тенденции способствуют рост процентных ставок по кредитам (лизинг), увеличение налоговой нагрузки (дополнительный налог с большегрузного транспорта), падение курса рубля. А также дефицит федерального и региональных бюджетов и фондов, сокращение инвестиционных программ в РЖД, которые не позволяют финансировать дорожное строительство и развитие в нужном объеме. Из-за этого сдвигаются сроки по нескольким анонсированным проектам (совместное строительство дорог с Китаем, транспортное обеспечение Крыма и др.).
И управленцам от государства, и управленцам от бизнеса нужно повышать свои компетенции в области проектного управления.
К сожалению, сегодня очевидных предпосылок для улучшения инфраструктуры нет. Большие надежды возлагались на частно-государственное партнерство, но в условиях экономического кризиса ожидать широкого распространения удачного опыта прошлых лет не приходится.
Марат Зайнетдинов,
генеральный директор Nawinia
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.