«Был также формат сотрудничества «16+1», когда Китай выстраивал сотрудничество со странами Центральной и Восточной Европы, чтобы каким-то образом сформировать новый формат Шелкового пути. Страны Балтии вышли из этого формата, и сегодня реальность несколько иная», – сказал руководитель LDz.
Он отметил, что LDz заинтересована в сотрудничестве с Казахстаном, которое могло бы обеспечить определенную непрерывность транзитных грузопотоков, и с Китаем.